南京建筑施工噪声测试机构

南京宁韵环境检测有限公司是一家开展各类振动噪声第三方检测机构。公司组成了一支由声学博士为核心的技术队伍，已建成LMS 12+ 振动噪声分析系统、B&K PULSE分析系统、B&K 声强、B&K 2250声级计、B&K 声校准和BSWA 1级精度声级计。 公司具备各类酒店、商务场所、住宅以及乘用车、船舶、高速列车、机械设备等多个领域的振动噪声测试经验。已取得检验检测机构资质证书(CMA)。
随着汽车的大量普及，给人们生活带来了大的便利；然而汽车产生的交通噪声也给人们所追求的宁静生活带来了不利的影响。测试道路交通噪声主要有两个标准方法。一是环保部颁发的GB 3096-2008 《声环境质量标准》；*二个方法则是颁发的GB 50118-2010 《民用隔声建筑规范》。下面基于上述两个标准，予以分别介绍。
1. 基于GB 3096-2008 《声环境质量标准》的道路交通噪声测试方法
该标准在附录C中给出了道路交通噪声的测试方法。结合整个标准的要求，对于高层建筑受道路交通噪声影响，传声器测点可以至于窗外1m，或者在开窗情况下，将传声器至于室内，测试不少于20分钟的A计权等效声压级和声压级。测试后，按照该标准表1的限值进行评价。因此在这里需要注意的是：
先该标准要求测量时间不低于20分钟的等效声级，因此在整个测试期间，要求测点周围没有与交通噪声不相关的其他噪声。这样如果测量期间，周围有突发噪声，如人员的交谈声、周围人员、以及自己圈养的宠物叫声等，都需要进行剔除。这要求测试声级计应具备时间历程功能，并记录突发噪声产生的时刻，后续在计算时，剔除这些时段的噪声。但是如果声级计仅有积分功能，而无时间历程功能，则需要确保整个测试期间无突发噪声产生，否则就应该重新测量。
其次，该标准规定在高层建筑室内测量时，其噪声限值应将所在声环境功能区域对应的环境噪声限值低10dB(A)作为评价依据。
*三，很多时候，道路一般都属于4类声环境，GB/T 15190-2014 《声环境功能区划分技术规范》中对4类环境具体划分依据为：
将交通干线边界线外一定距离内的区域划分为4a类声环境功能区。距离的确定方法如下：
    a) 相邻区域为1类声环境功能区，距离为50m士5m;
    b) 相邻区域为2类声环境功能区，距离为35m士5m;
    c) 相邻区域为3类声环境功能区，距离为20m士5m
当临街建筑**三层楼房以上（含三层）时，将临街建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域定为4a类声环境功能区。
*四，声压级不得**限值15dB(A)。
2. 基于GB 50118-2010 《民用隔声建筑规范》的道路交通噪声测试方法
该标准在附录A中给出了道路交通噪声的测试方法。结合整个标准的要求，对室内受道路交通噪声影响，传声器至于室内，关闭门窗，测试10分钟的A计权等效声压级。其噪声限值为卧室夜间37dB(A)，昼间45dB(A)。
3. 两个标准的选用
如上所述，和环保部均给出了道路交通噪声测试方法。由于的测试是为关窗条件，而环保部标准测试时为开窗条件；即便考虑建筑物为4a类时，开窗测试条件也仅比关窗时高8dB(A)。实际中绝大多数情况时只要窗户的密封较好，窗户的隔音一般是大于8dB(A)的，因此一般情况下，用GB 3096测量交通噪声**标的概率是大于用GB 50118标准的。
但是实际测试中，对于标准的选用还是应该看我们自身的诉求，例如如果希望对道路交通噪声开展治理，如在道路两侧安装声屏障，则建议选用GB 3096测试，如果是希望改善我们的临道路窗户的隔声效果，则可以选用GB 50118标准进行测试。

结构噪声一般是由振动引起的，振动一般集中在低频，因此结构噪声也主要集中在低频。我们国家标准对结果噪声频段是31.5~250Hz（500Hz）的低频段；因此测量结构噪声通常也被认为是低频噪声测量。
同时由于振动同样会给人体舒适性带来影响；因此测试结构噪声时，很多时候会同步开展室内振动测试。
室内结构噪声测量先要确定声源的性质，即该声源是由各种商业运行带来还是由本建筑内本身的设备带来。一般而言，由商业行为带来的结构噪声（包括工业企业，社会生活等）是由环保部管辖，所适用的标准由环保部颁布的标准开展；而对于建筑内服务的设备（如居民楼内的电梯，水泵）则由管辖，因此其适用的标准也主要由颁布的标准开展。
1、居民楼内生活服务设备产生结构/低频噪声检测
对于住宅、学校、医院、旅馆、办公建筑及商业建筑室内的为本栋楼日常生活提供服务而设置的设备（如电梯、水泵、变压器等设备）产生噪声；室内噪声级（含低频噪声）的测量应在设备正常运行时进行，测量设备完成一个运行过程的等效[连续A计权〕声级和倍频带噪声，被测运行过程是设备噪声在室内产生较不利影响的运行过程。
低频噪声检测和评价标准：
GB 50118-2010 民用建筑隔声设计规范
GB/T 50355-2018住宅建筑室内振动限值及其测量方法标准
2. 其它声源室内结构(低频)噪声检测
对于社会生活和固定设备产生的噪声通过建筑结构传播至室内时，测试该结构噪声31.5~500Hz频段的结构/低频噪声和A计权总声压级。
测试和评价标准：
GB 12348-2008工业企业厂界环境噪声排放标准
GB 22337-2008社会生活环境噪声排放标准       
HJ 707-2014 环境噪声监测技术规范结构传播固定设备室内噪声
3. 城市轨道交通噪声测试
测试城市轨道交通运行时对室内产生的振动和噪声；需分别按照昼间（6:00~22:00）和夜间（22:00~6:00）进行测试。
测试标准：
HJ793-2016 城市轨道交通（地下段）结构噪声检测方法
JGJ/T 170-2009 城市轨道交通引起建筑物振动与二次辐射噪声限值及其测量方法标准

环境噪声，是指在工业生产、建筑施工、交通运输和社会生活中所产生的干扰周围生活环境的声音，它一般是指户外的。由于产生环境噪声的声源多种多样，据报道，目前环境噪声投诉已成为各类投诉中占比多的投诉，其中社会生活噪声更是影响范围广。
     社会生活噪声主要包括各类商业场所空调，风机噪声；餐饮行业的油烟机、压缩机噪声；KTV、酒吧和影院运行时的噪声以及邻里之间的空调外机噪声等。
     开展环境噪声测试，先就是要针对各种声源性质，采用对应的环境噪声测试标准。如铁路噪声，则应该用GB 12525；交通噪声，则GB 3096；工业企业噪声用GB 12348；建筑施工噪声用GB 12523；社会生活噪声用GB 22337。同时很多行业还了本行业的环境噪声测试标准，如电力行业的风电场噪声测试标准等。
测试标准：
GB 12525-90 铁路边界噪声限值及其测量方法
GB 3096-2008声环境质量标准
TB/T 3050-2002铁路沿线环境噪声测量技术规定
GB 12348-2008工业企业厂界环境噪声排放标准
GB 22337-2008社会生活环境噪声排放标准       
GB 12523-2011建筑施工场界环境噪声排放标准  
HJ 706-2014环境噪声监测技术规范 噪声测量值修正
HJ 640-2012 环境噪声监测技术规范 城市声环境常规监测
HJ/T 385-2007 环境保护产品技术要求 低噪声型冷却塔
DL/T 1327-2014 高压交流变电站可听噪声测量方法
DL/T 1084-2008风电场噪声限值及测量方法

声音的频率描述的是粒子往复运动一个周期的快慢，即它是指每秒钟粒子可周期往复运动的次数。广义的讲，声学研究的范围是从10-4赫兹开始，也就是每秒钟振动10-4次，反过来讲，就是一个周期10000秒，非常非常慢。声学不研究直流，不研究平均流，这一块是力学研究的主要内容，静力学或者动力学，研究的是平稳的，变化很慢的。10-4到20赫兹，这个范畴我们叫次声，这是人的耳朵听不到的声，就是变化很慢的声音。实际上人的耳朵对声波的响应范围很窄，是从20赫到20千赫，在这个范围以外，人的耳朵都听不见了，所以在这个范围以内的声波称为可听声，2万赫以上的声叫超声。
次声频段的声波在大气物理、地球物理中都有很多的用处，地震，还有台风，都会产生次声，在几千公里以外，使用很灵敏的声学传感器就能接收到这种信号，然后可以处理，可以定位，台风在什么地方，强度的大小，都可以知道。到了2万赫以上，人的耳朵也听不见了，在超声频段声波可以干什么呢？大家熟悉的可能是每年我们做体检，都要做B超，就是要用超声波来检测我们人体内有没有病变，有没有什么缺陷；另外超声还可以检查材料，检查工业上的一些东西；有一种大家很熟悉的动物把超声来作为它的眼睛来用的，那就是蝙蝠，它发出超声波，然后来探测它前面有没有障碍，随时拐弯，所以蝙蝠用的就是空气里面的声呐。
而在20~20kHz频率范围内的声音就属于我们熟悉的可听声了。我们之所以仍可以在不是特别吵的环境中进行正常的交流，就是由于声音的频率不同。因此在实际降噪项目中，可以通过对声波频率的分析，得到不同声源对总声压级的贡献，从而找到主要声源，进而开展噪声控制。
检测领域：各类环境噪声、室内低频噪声、电梯噪音； 空气声和撞击声隔声、混响时间、语音清晰度、开放办公声学特性、厅堂扩声；声屏障、隔声间、隔声罩和；各类振动测试评价、建筑结构振动、精密设备振动、机械振动测试；声功率和发射声压级测试；声强测试分析；轨道交通、汽车、船舶噪声检测。
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