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从能量的角度说,噪声的能量密度很小,比如声功率为1W的噪声,其声功率级为120dB;但是振动则不然,其能量可以像地震一样大到摧毁房屋结构。 因此振动测试起码可以包含以下三方面的内容: 首先是类似噪声测试一样,测试和评价建筑室和设备(如船舱,列车)内和环境振动对人体舒适性的影响。 其次是测试和评价建筑施工等振动对建筑结构安全方面的影响。 *三则是测量机械设备的振动,从而判断振动对机械设备运行安全的影响。 本公司具备测试和评价上述各种振动的,标准和设备。可开展各种环境振动;各种建筑施工、交通振动等各类振源对建筑内引起的人体舒适度以及各类古建筑结构,民用建筑本身结构以及建筑内精密设备的振动影响、测试分析各种机械设备振动特性。出具CMA检测报告。
火车车厢内振动测试 GB/T 13670-2010 机械振动 铁道车辆内乘客及乘务员暴露于全身振动的测量与分析 本标准规定了现场试验中铁道车辆机械振动的测量与分析方法。 本标准适用于传递到人体全身,频率范围为0.5 Hz~80 Hz的周期、随机和瞬态的振动。本标准仅适用于站姿和坐姿。 本标准不适用于传递到手臂系统的振动,也不适用于与运动病相关的较低频的横向、垂向和旋转运动。本标准不提供评价振动影响的方法。相关内容包含在GB/T 13441.1-2007和关于固定导轨运输系统的标准ISO 2631-4中。
三向加速度传感器 频响范围:0.5~8000Hz 测量范围:±10g 冲击极限:1000g 外形尺寸:24×24×12mm
浮置板减振效果评估 CJJ/T 191-2012浮置板轨道技术规范 适用于新建或改建标准轨距城市轨道交通浮置板轨道的设计、施工与验收以及运营养护维修