第三方车辆振动测试电话

与低频噪声频率的评价范围不同，振动对人体影响的评价频率范围是在1~80Hz，这些频段与人体器官的固有频率大部分是吻合的。其中4~8Hz要求，这主要是由于胸腔内的内脏接近这个频率范围。 另外，由于低频结构噪声的频率范围是31.5Hz~500Hz，GB 50868也给出了与结构噪声同频带的振动限值

人体不同的器官均会有一个共振频率，当外界振动频率接近或等同人体器官固有频率时，将发生共振，小则影响人体舒适性，大则对人体健康产生影响。特别是如果人体长时间处于这种振动下，将产生更为严重的危害。同时低频振动不像噪声一样那么引起人们的注意，因此其潜在的危害更大。 由于人体器官的多样性，各个器官的共振频率均不完全一样，因此振动的计权要远比噪声的计权多样

随着城市地铁等轨道交通的发展，城市轨道交通的振动和噪声问题越来越引起人们的重视。城市轨道交通对室内产生的振动噪声测试则是有效评价轨道交通振动噪声对人影响的首要任务。轨道交通运行时，其振动和噪声主要是通过结构传播，因此测试轨道交通振动噪声主要是测试轨道交通运行产生的振动和结构噪声两个方面。

由于振动的形式和频率对人体不同部位产生影响均不同，因此在振动频率计权需要考虑振动对人体各个部位或者整体的影响。 因此总体而言，振动频率计权与声音频率计权类似，也包含多种计权方式。但声音的频率计权主要是依据使用的场合不同采用不同的计权方式，并且目前绝大多数情况下，采用A计权方式，其计权频率范围涵盖整个可听声频率。但是振动的计权主要考虑的是振动对人体各个部分的影响，其频率范围主要集中在80Hz低频段以内，这与声音是完全不一样的。

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