合肥铁路振动检测

南京宁韵环境检测有限公司是一家开展各类振动噪声第三方检测机构。公司组成了一支由声学博士为核心的技术队伍，已建成LMS 12+ 振动噪声分析系统、B&K PULSE分析系统、B&K 声强、B&K 2250声级计、B&K 声校准和BSWA 1级精度声级计。 公司具备各类酒店、商务场所、住宅以及乘用车、船舶、高速列车、机械设备等多个领域的振动噪声测试经验。已取得检验检测机构资质证书(CMA)。
振动检测设备：
AWA 6256B+ 振动测试系统
LMS 12+振动噪声测试采集分析系统
加速度传感器
AWA6071A便携式振动校准器

工业车辆是工程机械的重要分支，是物流行业的重要装备之一，它是以内燃机、蓄电池电机，液化气内燃机仓储和装卸类搬运机械。普通适用港口，车站、货场，、车间、仓库、油田及机场等处，可以进入船舶和集装箱内进行作业，还广泛用于和防爆及越野作业，并可以配备多种工具扩大其使用范围。随着物流技术的不断发展推广和应用，以及国家工业化水平的不断提高，工业车辆产品使用范围将日益扩大，成为一种产量和规格多的装卸仓储搬运机械。国家标准GB/T 6104-2005 《机动工业车辆 术语》给出各类工业车辆的定义。
国标GB/T 27694-2011 《工业车辆安全 振动的测量方法》提供一种测量工业车辆传递到操作者的全身振动的方法，以满足机械指令的信息要求。其测量结果可对同一类型的工业车辆或者对同一工业车辆但配备不同的座椅、轮胎等进行一个对比。但该标准不适用于实际作业中对操作者的日常振动负荷测量。同时，对于工业车辆，有三种主要的操作模式:运行、起升和发动机怠速。这三种模式中，只有运行模式将操作者暴露于严重的全身振动。因此，按照EN 1032，全身振动的试验基于运行模式。
测试时，需要根据操作者的坐驾和站立姿势选择相应的测点；测量时车辆应按照规定跑道运行，测量这些测点的垂向加速度均方根值，并按照Wk计权计算其加速度值。

在动力机械附近工作的操作人员受全身振动影响时，建筑物内以及振动机械附近，生产操作区的操作人员通过支承面传递到整个身体的振动。即通过站立人双脚、就座人臀部或斜靠人背部的支撑表面传递到人体的振动。
为了评估生产车间振动对人体的健康影响，GB 50868-2013在*6.02部分给出了工业企业生产操作区容许的振动计权加速度级的限值要求。该标准适用于生产操作区立姿、坐姿和斜靠姿的人。同时由于振动对人体的作用取决于4个参数:振动强度、频率、方向和暴露时间。当生产操作区的操作人员承受全身振动的影响时，根据振动强度、频率、方向和持续时间，将振动控制界限划分为舒适性降低界限、疲劳一工效降低界限。

环境振动测试与室内振动测试是类似的，都是评价振动对人体舒适性的影响。按照HJ 918-2017中3.1的规定，环境振动是针对工业生产、建筑施工、交通运输和社会生活中所产生的振动对周围环境影响所开展的振动检测。即噪声测试中的GB 3096，GB 22337和GB 12348所规定的振动噪声源中对应的振动源都属于环境振动检测的范畴。
     因此环境振动测试一般在户外进行，但情况也可在室内地面检测。同时需要注意的是，环境振动主要是对频率1~80Hz的振动开展振动，这与噪声频率20~20kHz是不一样的。同时环境振动的频率计权方式也不一致，大体而言，它在4~6.3Hz左右有较大的响应，该频率段主要对应人体内脏额度共振频率。具体可参考技术文章——振动频率计权。
     同时由于振动源的振动也类似于噪声，可分为稳态的和非稳态的，对于稳态振动是测量5s时间的等效振动级。但是对于非稳态振动，测量1000s的振动，其评价量则是该测量时间段的快档（时间常数为1s）的VLz10为评价量。而且直接以振级进行评价。这与噪声测试有以下几个不同：
A. 非稳态振动以振级评价，而不是像噪声一样，在噪声加10dB或15dB评价。
B. 时间计权不一致，振动时间计权的快档一般是1s，慢档为8s；而噪声时间计权的快档一般是0.125s，慢档为1s。
环境振动检测和评价标准：
GB 10071-88 城市区域环境振动测量方法
HJ 918-2017环境振动监测技术规范
TB/T 3152-2007 铁路环境振动测量
检测领域：各类环境噪声、室内低频噪声、电梯噪音； 空气声和撞击声隔声、混响时间、语音清晰度、开放办公声学特性、厅堂扩声；声屏障、隔声间、隔声罩和；各类振动测试评价、建筑结构振动、精密设备振动、机械振动测试；声功率和发射声压级测试；声强测试分析；轨道交通、汽车、船舶噪声检测。
http://ulric.cn.b2b168.com